Orient Express, Chantiers de l’Atlantique et Accor, ont célébré le baptême d’Orient Express Corinthian, le plus grand voilier du monde. Prouesse technologique et bijou d’artisanat d’art français, le navire a appareillé le 2 mai de la forme Joubert à Saint-Nazaire (berceau aussi du mythique paquebot Normandie il y a un siècle) pour rejoindre la Côte d’Azur. Avant d’entamer sa saison inaugurale en mers Méditerranée et Adriatique, avant de traverser l’Atlantique en automne pour rejoindre les Caraïbes l’hiver.
Le plus grand voilier du monde
Laurent Castaing, Directeur général de Chantiers de l’Atlantique, leader mondial de la construction de paquebots de croisière: « Depuis plus de 160 ans, Chantiers de l’Atlantique construit des navires qui marquent leur époque. L’Orient Express Corinthian en est la dernière démonstration: 220 mètres, 15000 tonnes portés par le vent et 3 voiles de plus de 100 mètres de hauteur. C’est une réponse concrète, technique, aux enjeux de décarbonation du transport maritime. Mais c’est avant tout l’oeuvre de femmes et d’hommes d’une exigence et d’une passion rares.
Orient Express Corinthian renoue avec la tradition et s’en inspire pour en réinventer les codes: les intérieurs convoquent l’âge d’or du voyage, celui du train Orient Express et des grands paquebots, dans une modernité épurée. Pour ce navire entièrement réalisé en France, ce sont près de 200 entreprises, conduites par Chantiers de l’Atlantique, qui ont contribué à façonner sur mesure l’ensemble du projet selon la vision impulsée par l’architecte Maxime d’Angeac, Directeur artistique d’Orient Express. »
54 suites, théâtre, chef multi étoilé,…
Laurent Castaing dévoile quelques atouts exceptionnels parmi tant d’autres du navire: « Lors des derniers essais en mer ont confirmé ses performances. Par 20 noeuds de vent, le navire de 15000 tonnes a atteint la vitesse de 12 noeuds par la seule force du vent. Il s’agit d’une première pour un navire de cette taille. Un système de détection assisté par intelligence artificielle surveille en continu la présence de mammifères marins et d’objets en mer, afin de réduire les risques de collision. La technologie de positionnement dynamique préserve les fonds marins en s’affranchissant du mouillage.
L’Orient Express Corinthian compte 54 suites, dont les surfaces varient de 45 à 230 m², réparties sur 4 ponts, et dotées chacune de fenêtres panoramiques. Ainsi que 5 restaurants et salles à manger privés qui sont placés sous la direction culinaire du chef multi étoilé au Guide Michelin Yannick Alléno. Huit bars, un théâtre, un studio d’enregistrement, complètent l’offre. Le spa Guerlain, le couloir de nage de 16,5 mètres, la piscine et la marina permettent de profiter de chaque instant en mer.«
Un « jumeau » en 2027
Après l’Orient Express Corinthian, son « jumeau », l’Orient Express Olympian, prendra à son tour la mer en 2027.
Artisan du voyage depuis 1883, Orient Express incarne et sublime l’art du voyage à travers ses trains, ses hôtels et ses voiliers. La marque a inauguré son premier hôtel, Orient Express La Minerva, à Rome. L’expérience se poursuit avec La Dolce Vita Orient Express, déjà sur les rails, puis avec l’ouverture en 2026 de l’hôtel Orient Express Venezia, suivie du voilier Orient Express Corinthian, premier des 2 voiliers de la marque, avant le grand retour du train légendaire Orient Express sur les chemins de fer. Depuis 2022, Orient Express fait partie de la collection de marques de luxe du groupe Accor, fort d’un héritage centenaire dans l’hôtellerie et la gastronomie. En 2024, Accor et LVMH ont conclu un partenariat stratégique visant à accélérer le développement d’Orient Express et à faire rayonner son art de vivre à travers le monde.
Sébastien Bazin, Président-Directeur général d’Accor, leader mondial de l’hôtellerie: « Décliner Orient Express en mer s’inscrit naturellement dans l’imaginaire de cette marque mythique: un voyage fondé sur la découverte, le temps long, l’excellence et l’élégance. »